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我们在中国的故事

ATRAX集团

Atrax Group 是一家全球领先的称重和体积测量供应商，为全球155个国家和超过1500家机场提供产品和解决方案。每天全球有300 万乘客使用 Atrax值机称重系统登机，飞往世界各地。Atrax 在新西兰奥克兰，中国上海和马来西亚吉隆坡设有公司和售后服务中心，并拥有全球合作伙伴和服务代理网络。

早期进入

Atrax 的中国之旅始于三十多年前的1990 年代初，当时中国对 Atrax 运营和增长计划的重要性首次显现。当时中国的发展非常令人兴奋，参与其中被认为是必不可少的。从一开始，中国就为 Atrax 提供了强大的商机。该国的增长潜力十分巨大，现在仍然是巨大的。

中国提供了许多优质、价格合理的产品供应商。Atrax 可以直接采购和发货，也可以在内部购买和组装。制造业也是如此——有很多参与者生产质量上乘、价格优惠的产品。从战略上讲，在中国开展业务不光使 Atrax 能够直接供应国内市场，还能利用中国的强大供应链能力出口到全球。此外，许多跨国公司在中国设有物流/分销部门——这是一个巨大的机会。在文化上，Atrax 尊重中国的生活方式、经商方式和职业道德。

市场爆发

2017年，Atrax集团新西兰（中国）有限公司在新西兰领事馆领导的大力推动下与中国民航局第二研究所下属成都物流技术有限公司签署战略合作协议，至今，新西兰ATRAX携手民航成都物流技术有限公司中标了北京大兴机场、萧山机场、乌鲁木齐机场、兰州机场、青岛机场、长春机场、贵阳机场、济南机场、珠海机场、湛江机场、重庆机场、拉萨机场、新疆塔城机场、西昌机场、宜宾机场、阿勒泰机场、南昌机场、安康机场、武隆机场、盐城机场、哈尔滨机场、喀什机场、塔什库尔干机场、阿克苏机场、伊宁机场、长白山机场、昭苏机场、玉树机场、隆子机场、定日机场等国内机场，于田机场、恩多拉机场、桑岛机场、莫桑比克机场等海外机场以及珠港澳、涿州、固安、廊坊等地城市航站楼。双方合作共完成超过40家机场工程，为中国民航机场持续快速健康发展建设提供了优质的产品。

另外ATRAX集团与西门子，伯曼，范德兰德，联邦快递，DHL等跨国公司在中国的分公司也有紧密的合作，合作完成了约50家机场工程。

2020 年启用的新北京大兴国际机场是ATRAX在中国的一个里程碑项目，这座耗资 170 亿美元的机场是北京的第二个国际机场（另一个是北京首都国际机场）。绰号“海星”，其航站楼超过一百万平方米。高速行李系统有 422 个值机柜台，均配有 Atrax 行李秤。除了成为行李秤的唯一供应商外，Atrax 还中标了所有货物秤的供应商。Atrax 应用其新的尺寸测量技术赢得了新机场所有五个货运大楼的货物尺寸测量和称重项目。该项目的成功得到了 Callaghan Innovation 的资助，

挑战

对于任何在国外开展业务的公司来说，都会遇到需要克服的挑战。因东西方“做事”方式不同而产生的文化误解就是这样的挑战之一。对于 Atrax Group 的创始人 Kevin Maurice 来说，解决方案很简单：思想开放和文化敏感性至关重要。“我总是告诉我的员工，‘当你降落在中国机场时，摘掉你的新西兰帽子，敞开心扉接受不同的运营方式——这是不同的，没有错。’ 我问自己，有什么不同，为什么不同，我该如何处理它？”

作为 Atrax 集团的董事长，凯文·莫里斯在中国面临的另一个“挑战”是，如何找到一个既了解中国的人情世故，又理解西方价值观的商业合作伙伴。“很幸运，我找到了黄一帆先生, 并完全信任他的工作，ATRAX在中国的成功离不开本地化的人才，这也是很多西方公司进入中国市场成功或者失败的关键。”

未来发展的坚实平台

Atrax凭借行李秤和货物秤在中国建立了稳固的立足点。迄今为止，Atrax已在中国完成了100多个机场航站楼项目。如今，除中国的一个省份外，所有机场和所有四个直辖市（北京、上海、重庆、天津）都在使用 Atrax 秤。Atrax 在中国 12 个最繁忙的机场中有 11 个使用（参考：CAAC Statistics 2021 – Civil Aviation Administration of China）。Atrax 在中国所有四个直辖市定期开展业务，包括从中国采购大量钢结构平台。